当一个人爱上他的事业之后，就会勇往直前地去追求、去努力、去实践。矿山公司废钢车间综合工段长罗松贵就是这样的人。1988年6月进厂参加工作的罗松贵，被安排在炼钢厂焙烧车间制砖工段，先后干过搅拌工、上料工、加热工、压砖工、制砖工等。由于罗松贵积极肯干，1990年被任命为生产班副班长。1991年，他调入了车间生产组，从事生产协调工作，曾多次被炼钢厂授予先进生产工作者等荣誉称号。1998年7月，焙烧车间整体划归矿山公司后，罗松贵从事分厂调度工作。为尽快了解各车间生产工艺、工作流程、各类报表，他谦虚请教各车间生产技术人员和领导，较快掌握调度岗位工作技能，成为6名调度中出色的一员。在2000年8月的“六选一”调度公开竞聘中，他以理论、实践考核总分第一名的成绩，成为仅有的一名调度。2004年11月，废钢处理车间和回收车间划归矿山公司管理。罗松贵服从组织安排，离开了心爱的调度岗位，调到废钢公司协调科，负责现场协调废钢生铁卸车和验收工作。2012年12月，因机构精简，协调科与废钢车间合并，罗松贵服从组织安排，调入废钢车间任综合工段工段长。除了继续承担协调科原有工作外，还要组织废钢车间装卸任务。
近两年来，随着钢材市场的变化，炼钢多“吃”废钢效益越来越明显，导致外购废钢数量剧增。由于废钢车间的库容量有限，废钢的堆比重比生铁小，废钢车间行车工又有减无增，废钢卸车的矛盾越来越突出。为此，该车间不断完善MES系统量化考核，实行两个工段人员作业轮换及合并，并开展劳动竞赛等措施，努力提高员工生产积极性。作为在生产现场组织生产的罗松贵，他的工作压力也越来越大。为了组织进厂废钢、生铁车辆的卸车工作，罗松贵每天坚持早上班，两边现场来回跑，做好内外的沟通协调，确保车辆进得来，卸得下。今年3月份，创下了月卸废钢6.2万吨历史纪录。现在即使在冷料高库存的情况下，每月外购废钢的卸车量5万吨以上都不成问题。罗松贵团结同事，办事公正，大胆管理，严格贯彻落实各项规章制度，严把冷料装斗质量关，为炼钢安全生产尽心尽力。同时，他坚持原则，与质计部验收人员做好废钢验收把关，遇到有质量异议的情况，他积极参与仲裁会审。近年来，罗松贵放弃了周末和节假日休息，一心扑在工作上，按他的话说“不到车间现场不放心”。有他在现场，车间和公司领导很放心，干部员工都亲切地叫他“八路”，大家要想了解废钢车间的情况，都会第一时间想到他，找“八路”就行，他就像一个整天忙碌在生产现场做战的“八路”！罗松贵用责任和担当书写了一名基层党员的崇高人生，用实际行动践行了三钢人“为人至诚，为业至精”的价值观。
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罗松贵，矿山公司废钢车间综合工段工段长。2010年度被评为集团公司先进生产（工作）者。2011年度、2012年度被评为集团公司三个文明建设先进标兵。2013年度被评为集团公司优秀共产党员。罗松贵用责任和担当，践行着三钢人“为人至诚，为业至精”的价值观。(通讯员 柯宗富 文/摄 )
